Términos de navegación en velero

Para llevar a cabo con éxito su semana de navegación, necesitará aprender algunos términos específicos sobre los yates y la navegación. Aprender terminología de navegación mejorará significativamente su comprensión de su patrón y otros marineros que encontrará a lo largo de su viaje.

• Literas/camas - término utilizado para designar la capacidad para dormir de un yate.
• Bimini - tela resistente a la intemperie tensada sobre un armazón de acero inoxidable, fijada sobre la bañera de un velero o el flybridge de un yate a motor que sirve de parasol o para la lluvia.
• Botavara - el otro mástil que está conectado al mástil principal por debajo de 90 grados.
• Proa - la parte delantera del velero.
• Hundimiento - cuando un barco o una embarcación se escora demasiado y vuelca, dejando al descubierto la quilla. En los buques grandes, esto suele provocar el hundimiento del barco.
• Marinero de cubierta - persona cuyo trabajo consiste en ayudar al supervisor de cubierta en las tareas de (des)amarre, anclaje, mantenimiento y evoluciones generales en cubierta.
• Calado - profundidad de la quilla de un barco por debajo de la línea de flotación.
• Galera/cocina - término utilizado para designar la cocina de un yate.
• Vela génova - vela delantera situada entre el mástil y la proa de un yate. Tiene forma de medio globo.
• Baño - retrete o letrina de un buque.
• Timón - volante de un yate, normalmente situado en la popa.
• Quilla - base estructural central del casco.
• Mástil - gran "palo" que se eleva sobre un velero y sostiene una vela mayor.
• Vela mayor - vela de forma triangular, situada entre el mástil y la botavara. Se utiliza para navegar hacia un puerto y por eso es una vela mayor, pero no es la vela más grande de un yate.
• Amarrar - sujetar una embarcación a una boya de amarre, poste o muelle.
• Pasarela - un "puente" pequeño en la popa que ayuda a entrar desde un muelle.
• Lado de babor - cuando se observa el yate desde el timón, el lado izquierdo del yate.
• Timón - situado debajo de la embarcación, es una pieza plana de madera, fibra de vidrio o metal que se utiliza para gobernar el barco (en forma de aleta). Los veleros más grandes controlan el timón con una rueda, mientras que los más pequeños tendrán un mecanismo de gobierno directamente en la popa.
• Salón - zona central del yate, con cocina, mesa para comer, escritorio del capitán y sofás.
• Lado de estribor - cuando se observa el yate desde el timón, el lado derecho del yate.
• Popa - la parte trasera del yate.
• Cabrestantes - dispositivos alrededor de los cuales se enrollan cuerdas, utilizados para izar velas y todo tipo de objetos pesados.

• Viento aparente - durante la navegación de ceñida contra el viento, sentirá el viento hacia el que navega y el que se crea por el movimiento de su barco. Ese viento se llama viento aparente.
• Viento de través - en el momento en que el viento llena las velas por debajo del ángulo de 90 grados, estamos en la posición de beam reach de navegación.
• Viento a un largo - cuando el viento entra en nuestras velas bajo un ángulo de entre 91 y 170 grados, estamos en la posición de broad reach y navegamos a favor del viento.
• Viento de ceñida - cuando el viento llena las velas por debajo del ángulo de 45 grados, estamos navegando en la posición del viento de ceñida.
• A sotavento - navegar en la misma dirección en la que sopla el viento o posición en la que el viento sopla hacia la popa de su velero.
• Escora (inclinación): inclinación causada por la fuerza del viento sobre las velas.
• Foque - maniobra opuesta a la virada, que se realiza cuando la popa del yate es empujada por el viento, de modo que este cambia de un lado a otro. El foque se realiza menos que la virada, ya que es más peligroso y complejo.
• Sotavento - en la dirección desde la que sopla el viento hacia el yate.
• Alcance - un punto de la vela situado entre 60° y 160° respecto al viento. El alcance se divide en el "alcance corto" (de 60° a 80°), el "alcance ancho" (de 90°) y el "alcance ancho" (de 120° a 160°).
• Arrecife - reducir temporalmente la superficie de una vela expuesta al viento, normalmente para protegerse de los efectos adversos del viento fuerte o para reducir la velocidad del barco.
• Escota - cabo utilizado para controlar el ajuste de una vela en relación con la dirección del viento.
• Virar - maniobrar la proa del velero contra el viento, de modo que la dirección del viento cambie de un lado a otro, de estribor a babor o viceversa.
• Buque - embarcación para viajar por el agua, normalmente un barco o buque más grande.

• Traje seco - traje totalmente cerrado que le protege de las condiciones duras del mar cuando hace mal tiempo.
• Chaleco salvavidas - dispositivo personal de flotación, equipo diseñado para ayudar al usuario a mantenerse a flote en el agua.
• Cartas náuticas - representación gráfica de una zona marítima y de las regiones costeras adyacentes.
• Arnés de seguridad - forma de equipo de protección que se enrolla alrededor de las caderas y los cuádriceps y que sirve de sujeción entre un objeto estacionario (valla/carril de seguridad alrededor del velero) y no estacionario (marinero). Es una protección contra las caídas de altura o una caída del barco.
• Guantes de vela - muy similares a los guantes de ciclismo por su diseño (guantes de dedos abiertos), se utilizan para reducir el impacto de la fricción entre las manos y las cuerdas que se sujetan mientras se navega.
• Chaqueta de vela, pantalones, botas, zapatos - de diversos materiales resistentes al viento y al agua. En función de las condiciones en las que vaya a navegar, encontrará una gran variedad de equipos.
• Gafas de sol - deben tener protección UV y sería deseable que fueran polarizadas.
• Relojes - el requisito principal es que sean resistentes al agua.

• Abandonar el buque - imperativo de abandonar el buque inmediatamente, normalmente ante algún peligro inminente.
• Aye, aye - respuesta a una orden o mandato para indicar que, en primer lugar, se oye y, en segundo lugar, se entiende y se va a cumplir ("Aye, aye, señor" a los oficiales).
• Soltar y tirar - una orden que indica que el barco está en línea con el viento.
• Hombre al agua - grito que se lanza cuando un marinero ha caído por la borda.

• Ahoy - hola
• Todos manos hoay - Todos a cubierta.
• Bajar las escotillas - señal para preparar el barco para una tormenta inminente.
• Brazola - superficie que impedía que el agua de la cubierta goteara a los niveles inferiores del buque.
• Timonel - persona que gobierna el timón de una embarcación
• Danzar el hempen jig - colgar a alguien
• Duffle (bolsa de lona) - pertenencias del marinero
• Heave ho - instrucción para poner un poco de fuerza en lo que uno está haciendo
• Holystone - una piedra arenisca que se utilizaba para fregar los barcos
• Escalera de Jacob - escalera de cuerda que se utilizaba para subir a bordo de los barcos.
• Jolly Roger - la famosa bandera pirata con la calavera y las tibias cruzadas
• Landlubber - persona que no es increíblemente hábil en el mar
• Old salt - marinero con mucha experiencia en el mar
• Cubierta de caca - una cubierta que es la más alta y más atrás
• Seadog - un viejo marinero o pirata
• Tres sábanas al viento - alguien que está bastante borracho
• Yo Ho Ho - a menudo se utiliza para expresar algún tipo de alegría, pero también se puede utilizar para llamar la atención sobre el hablante.