"...meséljük el egy vitorlás történetét..."
Egy vitorlás tatja, kormánya, orra és hajóoldalai
Amikor megközelít egy vitorlás jachtot, azonnal szembeötlenek az alapvető formák és ívek, a hajó eleje és hátulja, valamint a középen magasodó árboc. Kezdjük tehát a vitorlás legfontosabb részeivel. A mediterrán kikötőkben a jachtokat többnyire háttal állítják a parthoz vagy a mólóhoz. A hajó hátulsó részét tatnak nevezzük. A tatnál gyakran található egy kis beszállóhíd, amely megkönnyíti a mólóról a fedélzetre lépést. A matrózszleng ezt passarella néven emlegeti.
Vitorlás jachton a tatnál található az egyik alapvető egység, a kormánykerék. Szakszerű megnevezése a kormány. A kormánynál állva tekintsen előre a hajó orra felé. A vitorlás eleje az orr, jobb oldala a jobb oldal, bal oldala pedig a bal oldal. A kokpit a kormány előtt, körülötte és mögötte helyezkedik el, kényelmes tér pihenésre, étkezésre és kötetlen programokra a skipperrel. Megismerése kulcsfontosságú ahhoz, hogy átlássuk egy vitorlás felépítését, valamint a hajó elejének és hátuljának szerepét.
A vitorlás kokpitje és árboca
Vitorlázás közben a kokpit a vitorlásnak az a része, amely a legénység munkaterületeként szolgál. Az a magas oszlop, amely a hajón felnyúlik, az az árboc, a hozzá derékszögben csatlakozó másik rúd a baum. Nem véletlenül tartják alattomosnak, kedvezőtlen helyzetben könnyen fejbe üthet, és ilyenkor csak egy nagy csattanás hallatszik. Ezért vitorlázás közben mindig legyen körültekintő, és ismerkedjen meg a vitorlás felépítésével és ábráival. Amíg a kormányállásnál tartózkodik, érdemes még többet megtudni a hajókról. Közvetlenül Ön előtt vagy az oldalaknál kerek szerkezeteket talál, amelyek köré kötelek tekerednek. Ezeket a szerkezeteket csörlőknek nevezik, a vitorlák felhúzására és különféle nehéz terhek mozgatására szolgálnak.
Találja meg a vitorlást álmai úti célján
A vitorlás szalontere
Amint belép a vitorlás belső terébe, a szalonban találja magát. Ez a legénység közös élettere és találkozóhelye. A szalonon belül helyet kap a hajókonyha, amely minden szükséges eszközzel és készülékkel fel van szerelve a főzéshez. Emellett található egy navigációs asztal, amelyen navigációs térképek, elektromos kapcsolók, szerszámok és biztonsági felszerelések kapnak helyet. Ezek a belső tér alapvető elemei, amelyek a vitorlázást és a tájékozódást szolgálják.
Elöl, az orr felé pihenésre szolgáló kanapék találhatók, amelyek étkezőként is használhatók. A vitorlásoknál bevett megoldás, hogy a kanapék az asztallal együtt további fekhelyekké alakíthatók vendégei számára.
Kabinok a vitorlás orrában és tatjában
A vitorlás orr részében a yacht méretétől függően egy, két vagy akár három kabin is lehet. Ezek a kabinok kényelmes alvóhelyet biztosítanak a legénység számára. A kabinokban franciaágy vagy emeletes ágy található, így kabinonként kényelmesen két fő fér el. A yacht tat részén a vitorlás méretétől és kialakításától függően szintén egy vagy két kabin kap helyet. Ezek a helyiségek a vitorlás nélkülözhetetlen részei, hiszen utazás közben a legénység elhelyezését szolgálják.
Felhúzók, vitorlafajták és sottok egy vitorláson
Most, hogy már ismeri egy vitorlás alapvető részeit, kifuthatunk a kikötőből, és nekivághatunk annak a szabadságnak, amelyet igazán csak a nyílt vízen vitorlázva lehet átélni. A vitorlák felhúzásához felhúzókat használunk. Ezek a kötelek egyik végükkel a vitorlához, a másikkal a csörlőkhöz csatlakoznak, így a vitorlák könnyedén felhúzhatók. A vitorlásokon két fő vitorlatípus van. Az egyik a fővitorla, háromszög alakú, a másik pedig a génua, vagyis az orrvitorla. E két fő típus mellett találkozhat spinakker vitorlával, amely hátszélben ideális, valamint gennakerrel, amelyet szél felé vitorlázáshoz használunk.
A gennaker akkor bizonyul hasznosnak, amikor a szél fordul, és a hajó bal vagy jobb oldalára kezd fújni. Vitorlázás közben a fővitorlát a fővitorla sottjával kezeljük. Ez a kötél a fővitorlához csatlakozik, és ezzel szabályozzuk a vitorla feszességét. Az orrvitorlát, a génuát a orrvitorla sottjával irányítjuk. Amikor elhagyjuk a vitorláskikötőt, haladhatunk a szél felé, vagy a széllel hátszélben. Fontos tudni, hogy a fizika törvényei miatt egy vitorlás nem tud közvetlenül szélbe menni. A legtöbb kereskedelmi vitorlás jacht körülbelül 45 fokig képes élesen vitorlázni a szél irányának eredőjéhez képest.
